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FELIZ ANIVERSÁRIO COM MUITOS DESAFIOS!

São muitas as nossas conquistas em 61 anos de história, mas a enchente que devastou o RS no mês de maio, atingindo por completo a maioria das nossas cidades e impactando catastroficamente as vidas de milhares e milhares de gaúchos e gaúchas da nossa querência amada, não poupou nem mesmo a nossa tão sofrida e abandonada ferrovia, de maneira mais arrebatadora e violenta do que nas enchentes anteriores, culminando desta feita com a interrupção do tráfego de trens no Tronco Sul, ramal ferroviário que conecta o nosso estado ao restante do país, no sentido de Canoas para SC, PR e SP.

O efeito devastador deste evento climático, cujo impacto não encontra precedentes no modal ferroviário gaúcho, além de interromper por tempo ainda indeterminado o tráfego de trens no Tronco Sul, impacta diretamente a vida de mais ou menos 200 (duzentos) empregados e seus familiares que vivem o dilema de aceitarem transferência para outros estados ou a rescisão dos seus contratos de trabalho.

Nos 280 km de linha férrea de Canoas até Vacaria deixam de circular 06 (seis) trens por semana, três com vagões tanque que levam álcool para a Braskem em Vacaria e três que descem com clinquer para a Votoran, fábrica de cimento em Esteio.

Nos 256 km de linha férrea de Canoas para Passo Fundo, deixam de circular 06 (seis) trens por semana, três com vagões tanque que levam combustível para as empresa Ipiranga, Raizen e Vibra BR e três que transportam biodiesel de Passo Fundo para Araucária e Paranaguá no PR.

Nos 300 km de linha férrea de Canoas a Santa Maria, deixam de circular 03 (três) trens por semana que transportam combustível de Canoas para Santa Maria e Cruz Alta.

Neste momento em que a linha do tempo nos imputa naturalmente mais um ano de vida, o que por si só já é motivo para comemoração e orgulho por chegarmos até aqui, nos imputa também muito mais responsabilidade em provocar, discutir e propor aos responsáveis pela operação ferroviária neste estado, tanto os entes públicos quanto a concessionária privada, uma maior rapidez, agilidade, disposição e provimento de recursos que possibilitem reativar o Tronco Sul ferroviário no menor espaço de tempo possível, pois através de apoio da mídia e de contatos políticos junto ao Ministério da Reconstrução em Porto Alegre, estamos fazendo a parte que nos compete como representantes desta histórica e brava categoria.

Parabéns a todos os ferroviários gaúchos, vida longa para a nossa ferrovia e uma urgente reconstrução do nosso Tronco Sul ferroviário.

Porto Alegre, RS, 11 de julho de 2024.

A Diretoria